ПРОСМОТР И ПРОХОЖДЕНИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ

Прохождение препятствий с ходу возможно только в том случае, если вы заранее знаете, что оно очень простое или если вы (и все ваши товарищи) абсолютно уверены, что всегда сможете остановиться в пределах видимости от данной точки. Если у вас нет такой уверенности и вы не видите ни выхода из порога, ни улова, в котором вы точно могли бы остановиться и просмотреть участок до следующего улова, необходимо разведать порог по берегу. В вашем распоряжении могут быть три источника информации:

1. То, что вы слышите ушами - лоции, описания, рассказы других каякеров. Оценивайте эту информацию критически, сопоставляя ее с опытом и впечатлительностью рассказчика или автора лоции, уровнем воды, при котором он проходил этот порог, и другими обстоятельствами.

2. То, что вы видите глазами - вы соотносите это с вашим предыдущим опытом сплава и вашим пониманием динамики этой воды. К каждой реке надо привыкнуть, чтобы понять, что вы можете и чего не можете себе позволить. Лучше всего, если вы в первый же день сплава, на первом же препятствии обкатаете все возможные валы, бочки, сливы, которые кажутся вам проходимыми.

3. То, что вы чувствуете нутром - вы очень быстро почувствуете, хочется ли вам проходить этот порог или нет.

Если же вы решили проходить порог, то ваша следующая задача - разработать и запомнить маршрут и план прохождения.

• Определите наиболее сложные и наиболее опасные места в пороге.

• Оцените, насколько вы в состоянии пройти их и чем может кончиться ошибка в любом из них; еще раз подумайте, стоит ли вам связываться с этим порогом. Учитывайте тактическую обстановку - возможности данной группы, время суток, усталость, выполнение запланированного графика движения - и возможные последствия вашей неудачи для всей группы.

• Выберите линию движения, места остановок и участки для отдыха. Рассчитайте, где вы должны разгоняться, где пересекать струю и как заходить в сливы.

• Определите возможные места для выполнения эскимосского переворота, аварийного прекращения сплава или перехода на более простую линию движения. Если есть какие-то неоднозначные варианты движения, между которыми вам придется выбирать в зависимости от результатов прохождения предыдущей части порога, определите, в каком месте вы должны будете принять окончательное решение.

• Отметьте для себя основные маневры при прохождении и основные ориентиры. Эти ориентиры должны быть узнаваемы с первого взгляда, даже если перед этим вас пару раз перевернуло через корму, а эскимосский переворот вы сделали с третьей попытки. Посмотрите на порог сверху по течению с уровня воды, максимально близко к тому месту, откуда вы будете подходить к этим ориентирам. Отсюда они могут выглядеть совершенно иначе, чем сбоку или снизу, особенно на порогах с крутым падением.

• Организуйте страховку и сигнализацию.

• Баллоны каяка полностью надуты.
• Спасжилет застегнут; если спасжилет надувной - поддут до нужной степени.
• Упоры подогнаны под вас.
• Манжеты гидрокостюма застегнуты.
• Каска застегнута.
• Юбка плотно надета на кокпит.
• Весло - ваше, вы его не перепутали и не забыли поменять разворот, если им пользовался кто-то другой.

• Ответьте сигналом "ВНИМАНИЕ".
• Найдите первый ориентир входа в порог и мысленно восстановите линию движения к этому ориентиру и после него.
• Стартуйте и проходите порог.
• При подходе к очередному ориентиру найдите следующий, вспомните линию движения до него и основные маневры на этом участке. Ваша голова должна быть занята именно этими глобальными вопросами. Непосредственное управление лодкой осуществляют другие части тела.

• Если вы ошиблись, то где и почему?
• Если бы вам предстояло пройти этот порог еще раз, что бы вы сделали иначе?