---------------------------------------------------------------
From: Ольга Зацепина (oz@glasnet.ru)
Date: 8 Apr 1999
---------------------------------------------------------------
" Пишу отчет, чего уж боле
я Вам могу еще сказать..."
Открытие сезона посвящается
надцатилетию одного извест-
ного российского поэта.
Участники: Сергей Егоров & Артем Качуровский
Средства сплава: КНК - 2 шт.
Время прохождения: 02.04.99 г. - 04.04.99 г.
Маршрут: Москва-ст.Пахомово-с.Дмитриевское-д.Ченцово-ст.Пахомово-
Москва.
День первый. Отъезд. Заброска.
Итак начну по порядку.
Дело в том, что после того как мы с Серегой посидели в каяках и
поплавали по речкам совершенно не предназначенным для данного типа судов
пришло вполне естественное желание попробовать каяк где-нибудь в более
подходящих условиях. Вся зима и часть весны были потрачены на поиски
чего-нибудь более-менее пристойного, но для первой вылазки не слишком
стремного, а так же того что растает быстрее всего в радиусе четырех часов
езды от Москвы, дабы уложиться в выходные. Выбор остановился на двух реках
юга московской области: Вошане и Скниге. Но по рассказам очевидцев Вошана
представляла собой реку шириной не более ларька в трехзалке МГУ, а на Скнигу
народ ходил на Тайменях и прочих масштабных лодках, посему выбор пал именно
на нее.
Уже с начала марта при каждой оттепели у меня начали проявлятся
симптомы сходные с симптомами клиентов клиники имени Кащенко, однако
сообщений о массовом вскрытии рек не поступало и я успокаивал себя починкой
каяка и прочими приготовлениями к настуапющему сплаву. Однако после недели
интенсивного таяния снега в конце марта мы поняли что первые выходные апреля
-- это то, что надо, и даже сильно опасались, что весь паводок уже давно
кончился, поскольку весна в Тульской губернии по уверениям коренного жителя
Тулы приходит туда на две недели раньше чем в Москву.
Посомневавшись, для приличия, решили таки ехать в пятницу вечером,
поскольку расписание электричек построено таким образом, что если опаздать
на электричку в 6.50 с Каланчевки, то можно ехать домой поскольку следующаяя
идет, если память не изменяет, в районе часов двух пополудни, а это при трех
часах езды сводит на нет все потуги проплыть чего-нибудь в субботу. Правда
есть еще пара альтернативных вариантов заброситься в те края: с интервалом
примерно в час в Тулу ходят автобусы с той же самой Каланчевки (цена билета
30 р.), но как добраться с трассы в Ясногорск или в Пахомово я не знаю. Есть
еще способ попроще: доехать до Серпухова на электричке, а от Серпухова ходят
электрички в Тулу (по моим понятиям примерно раз в час и как я понял на
обратном пути они друг с другом стыкуются). Есть конечно и самый простой
способ, но конечно далеко не дешевый: в том же месте где стартуют автобусы в
Тулу постоянно крутится немерянное количество тульских же таксистов, которые
довезут вас прямо до реки, только я дуамю, что по деньгам это будет
немерянно.
Посовещавшись с Серегой мы остановились на самом дешевом и надежном
способе: поехать в 16.38 на Тульской электричке, дабы в восемь вечера
оказаться в Пахомово и без проблем заброситься на речку, поскольку
существовала вероятность поездки на рейсовом автобусе до места сплава.
Итак в 16.05 встретившись на Комсомольской с Серегой (больше почему-то
желающих не нашлось) двинули на электричку, купив по пути пивка и билеты
уселись на перроне греться под апрельским солнышком и заодно ждать
электричку. Электричка не заставила себя долго ждать и в 16.30 распахнула
свои гостеприимные двери. Отправилась правда по расписанию. Через пару
остановок народ набилось столько, что не продухнуть, не то что влезть с
рюкзаком. Мы намеренно сели у окна чтобы понаблюдать количества снега в
полях, а так же уровень воды в Пахре и Лопасне. И если на уровень снега мы
глядели с сожалением, то уровень воды в Пахре нам прибавил сил и оптимизма
(помятуя о том сколько воды было летом), уровень воды в Лопасне нас так же
изрядно порадовал, поэтому на уровень воды в устье Скниги мы уже не обратили
внимание, плюс ко всему, чем ближе мы подъезжали к месту икс тем больше было
снега по полям и пару раз мы было подумали, что едем в противоположную
сторону. Но сверяясь по карте стало ясно, что едем все-таки туда куда надо.
И наконец через три с небольшим часа приехали в Пахомово. Горькое
разочарование ожидало нас в плане транспорта до реки -- последний автобус
ушел в 16.00 и по словам местных жителей больше не предвиделось. Прождав
минут пятнадцать в ожидании транспорта и так ничего не поймав (дорога кстати
очень малооживленная), пришлось идти в разведку к местным жителям, но и они
не вселили в нас надежды так как у одного не было бензина, у другого не
заводилась, а третий к этому времени был не на ногах. Оставалось одно --
пилить пехом 8(восемь) километров, хотя местные почему-то сакзали что
пятнадцать. Правда на обратном пути выяснили как решить и эту проблему,
познакомясь с завсегдатаем местой палатки. Всего лишь за одну бутылку пива
он нам сообщил, что машину можно добыть обратившись к нему непосредственно в
день приезда, а позвонив заранее можно выяснить уровень воды в реке и
состояние погоды в регионе.
Сделать можно это следующим образом: если звонить из Москвы (код только
выясните ст.Пахомово Тульской ж.д. и если узнаете впечатайте в текст)
телефон следующий: 25-4-01 спросить Володьку Абрамова (так он нам
представился), а если в день приезда, то из кассы позвонить 4-01, звонить
просил после 17.00. Мужик он хоть и алкоголического вида, но лазит по
окрестностям с бредешком и ружьецом, поэтому вроде как заданные проблемы
понимает. Ну и конечно не забудьте ему чекушку подвезти, он по-моему только
рад будет.
Ну а нам оставалось только вперед пешком с надеждами поймать
чего-нибудь по пути. Дорога была конечно была красивой: весенний лес вдоль
дороги, местами снег по полям и неистовое журчание весенних ручьев оживляло
наши исстрадавшиеся за зиму души. Шлось необыкновенно легко несмотря на то,
что ни одна сволочь так и не остановилась, и даже невзирая на то, что
шпангоуты оказались под самой под спиной (позор на мою седую голову) --
вероятно потому что мы знали впереди -- ОНО, то бишь река пугающая и
неизведанная. Пройдя часа примерно два мы сначала услышали, а затем
взобравшись на мост и увидели то к чему стремились. ЭТО было восхитительно
-- речка петляющая промеж деревьев причем с приличной скоростью. Стало
понятно одно -- вода есть и по ней надо завтра плыть, смущало одно -- явное
обилие снега по берегам и в окрестностях, а также непосредственная близость
Дмитриевского. Место для стоянки выбрали справа от дороги не переходя
автомобильного моста, прошли метров тридцать и уткнулись в пешеходный мост
через Скнигу. Поскольку тропинка была слабо хоженной, а мостик хлипковатым
решили, что в гости ночью вряд ли кто пожалует. Терзали опять таки смутные
сомнения, каким образом на снегу в тридцать сантиметров ставить палатку.
Посомневавшись немного Серега вынес предложение выкопать веслами снег из под
палатки, с тем чтобы он под нами не протаявал и не пролеживался, что и было
незамедлительно исполнено, правда у моего буржуйского весла в результате
этих манипуляций слегка отслоился пластик. Далее была очередь за костром, ну
и тут мы показали чудеса профнепригодности, и это несмотря на то, что я
облачившись в неопреновые носки надыбал некоторое количество дров. Дрова
оказались на редкость паршивыми и гореть не хотели ни под каким предлогом, в
конечном итоге натопленная из снега вода закипела только под натиском сухих
репейников положенных в костер. Короче говоря поужинали и собрались отойти
ко сну только во втором часу ночи. К ночи вдарил мороз такой, что даже наст
под мной не проваливался, и несмотря на сугревающие изнутри меры подзадубели
за ночь довольно прилично.
День второй. Стапель. Сплав.
К половине восьмого поняв, что вздремнуть в теплом спальнике более не
удастся, решили что пора выбираться на теплое весеннее солншко из промерзшей
палатки для продолжения мероприятия. Солнце хоть и светило, но не грело, ну
ничего подумали мы часикам к двенадцати раскочегарится. И пошли собрать
дровишки на завтрак, их обилие меня даже слегка удивило, посколько я взял не
только топор, но и двуручку. Во время этого благородного занятия еще разок
глянули на речку: в лучах солнца она нам понравилась куда больше. Правда
погода начала стремительно портиться: задул противный северный ветер
пронизывающий до костей, а вскоре небо затянуло сплошными тучами и полился
проливной дождь. Спасла от этой напасти сплавная курточка, которая оправдала
свое звание непромокаемой. Моя новая герма кстати, сделанная из полиуретана,
выдержала довольно хорошо ночной мороз и сгибалась вполне неплохо с ранего
утра. Герма кстати сделана в родном отечестве товарищем, который делает
"Щуки", причем по моим размерам, всего за день и за очень умеренную цену
(ежли кому-то надо телефон следующий (095)421-16-19). Короче говоря
стапелились уже под дождем правда через пару часов он кончился, но
настроение после дубовой ночевки было довольно поганым. К двум часам дня
застапелившись и загермившись (новая герма оказалась снова на уровне
благодаря системе завязки) пошли глянуть что творится под мостом, потому как
Серегу там что-то напугало до глубин души. Не углядев там ничего
криминального решили сплывать тем паче, что времени было уже два часа дня.
Единственный плюс снега по берегам оказался в том, что по снегу очень удобно
стартовать тюленьим стартом предварительно натянувши юбку и взяв в руки
весло. Ровно через десять метров встретился первый ледовый завал, который
был успешно преодолен с разгона сначала Серегой, а затем и мной. Зрители на
мосту в количестве двых человек были явно разочарованы отсутствием киля.
Сразу же за мостом начался очень резвый участок с деревьями в русле и очень
пристойным течением для начала сплава. Серега очень виртуозно управлял
каяком и посему невольно вырвался вперед и исполнял роль разведчика, у меня
же несмотря на целостность костей в каяке управление лодкой както не сразу
получилось и поэтому я держался за ним. Через какое-то время я нашел общий
язык с лодкой и я понял что лодка хочет от меня, а я от лодки, и дело вроде
пошло на лад. Правда примерно через пару часов очень веселого сплава (правда
без килей), и одного обноса обливного бревна с перилами над ним, речка вышла
из Дмитриевского и перешла в поля, но в русле все равно было деревьев
дофига, но скорость течения упала и тут НАЧАЛОСЬ !!! Застрявшие поперек
всего русла льдины немеренных размеров, и столь же немеренной толщины,
которые веслом не проламывались, а заскочить на них с разгона было без мазы.
Временами в этих льдах находились проходы, но для каяков сплошной негабарит
плюс острые закраины. Приходилось искать обходные пути вдоль берега по лесу,
где было очень неглубоко и к тому же дно было покрыто льдом, который не
всплыл. Поэтому раз десять обнеся каяки по берегу (по снегу очень кстати
классно !) и увидев впереди еще штучек пять, решили свалить с речки в первом
же удобном месте. Первое же удобное место для свала предоставилось в деревне
Чинцово на ЛБ с красивой белой церковью на берегу. Не доплывая до деревни я
сбегал в нее и узнал, что до Пахомово тех же восемь километров, три из
которых по раскисшему полю. Вернувшись к Сереге, полностью задубевшему,
решили заночевать и с утра свалить домой. Разведши костер и отогревшись,
Серега пошел набрал немерянное количество дров, в то время как я занимался
палаткой. Кстати говоря при постановке палатки и таганка возникла одна
интересная особенность, которая не встречалась ранее: в насквозь промезшую
землю колышки от палатки и таганка вбивались с преогромным трудом. И еще
один полезный совет дать хочу: не лишне взять с собой перчатки, хотя бы
рабочие, так как любое падение падение или соприкосновение со снегом,
превратившемся в наст, грозит неминуемыми резанными ранами рук, что
согласитесь неприятно, а так же хочу пропеть еще один диферамб в адрес
неопреновых перчаток, которые мы с Серегой прикупили еще зимой (хочу
сказать, что покупались они не в "Октопусе"), а то по весне без перчаток
совершенно не в кайф.
Ну да ладнно, увлекся я тут полезными советами, а события шли далее
своим чередом. Похлебав супчика на ужин (2 пакетика супа в кан, 1 пакетик на
3 человек), решили слегка согреться и Серега не поленился сварить полтора
литра глинтвейна. Да, глинтвейн был бесподобен, но усиливающийся мороз,
навеял мысль, что этого будет мало, поэтому решили поставить на ночь пару
свечек в палатке. Что характерно, поставили, но тепло было ровно столько,
пока я не влез в миску со свечками своим спальником. Отверстие в спальнике
получилось, хоть и небольшим, но от греха подальше свечки потушил, а пары
глинтвейна грели нас до утра.
День третий. Антистапель. Выброска.
Проснулись в десять утра под колокольный звон призывно зовущий к
заутрене, но среди нашего дружного коллектива страждущих не нашлось и
дослушав звоны до конца решили вылезать из палатки готовить завтрак и
сваливать до дому. Натопив побыстрому снежка (вода кстати бензинчиком
пованивает) сготовили похавать и начали собираться в путь-дорогу, попутно
доедая раскладочную жратву и наблюдая редкостное явление для данного времени
года под названием снежная метель. К двум часам дня представление было
окончено, лодки и барахло были убраны в рюкзаки, чай допит, а жратва доедена
-- в этот самый момент мы и поняли, что пора двигаться в направлении
станции. Если кто хочет повторить -- не советую, но в крайнем случае можно.
Значится так: мы ночевали у самой реки и с места нашей стоянки (если
перпендикуляр к реке провести) был виден самый край деревни, так вот надо
подняться в гору к краю деревни, а далее двигаться по тракторному следу (у
меня такие подозрения, что его каждый год исправно прокатывают) и далее по
нему (генеральное направление налево от деревни). Отличительная особенность
этой дороги -- немерянный овраг с ручьем внизу, поэтому проходить его нужно
как можно осторожнее, ибо я и Серега там так навернулись по разику, что
поначалу думали, что костей не соберем, но нам вроде повезло и все кости и
сухожилия остались целы. В общем где-то в районе часа ходьбы от деревни
показалась желаннная дорога на Пахомово. Отмывшись в протекающем ручье
(который накануне вечером Серега принял за реку 6 к.с.) и сменив неопреновые
носки на ботинки, уселись ловить попутку или ждать чуда в виде автобуса,
который нам напророчил местный мужик. Попутку изловить не удалось, а чудо в
виде автобуса через пятнадцать минут вынырнуло из-за поворота, и даже
остановилось возле нас (материализация автобуса из воздуха случилась в
16.30). Через пятнадцать минут езды в его теплом нутре мы были в Пахомово.
Расписание оптимизма не вселило, так как до московской электрички
оставалось чуть более трех часов, но тульское пиво и задушевный разговор с
представителем местного пролетариата позволил узнать кучу полезной
информации (все приведено в начале повествоавния), а так же то что через час
будет электричка в Серпухов, которая стыкуется с московской. Купив билеты и
попивая пиво побеседовали с еще с тремя типами (любителями зимней рыбалки)
от которых узнали следующее. Первое, Скнига -- фигня, а вот Вошана это
нечто, чем взрывают мир. Второе, Вошана настолько хорошо течет, что на ней
не бывает льда зимой. Засев через час после прибытия в электричку
(необычайно кстати теплую) на этот раз решили целенаправленно глянуть на
истоки Скниги. Зрелище было потрясающим ! Это напоминало кадры из
нашумевшего фильма Дж.Кэмируна и фильма про ледокол "Челюскин".
Приехав в Серпухов Серега погнал сведывать расписание, а я приглядывать
за барахлом. Через пять минут я углядел четверых личностей явно похожих на
нас, тем паче, что у одно из них сбоку рюкзака был привязан кильсон от
"Салюта", а дюралевые весла с рекламой одних популярных буржуйских сигарет и
вовсе выдавали их с головой.
После загрузки в электричку на город-герой, мы естественно не могли не
обсудить особенности Вошаны на которую они ходили. И тут выяснилось нечто !
Оказыавется они ходили туда с Костей Зыковым, а один из этих товарищей ходил
с моим младшим братом на Кольский. Короче говоря этот мир оказался тесным до
безобразия, что в общем неплохо. Еще через пару часов после посадки в
Серпухове доехали наконец до городагероя.
P.S. В понедельник меня так ломало, что сил было только за компьютером
с чашечкой кофе и тортиком отчет писать.
P.P.S. Как же хорошо дома. Не надо ни снег топить, ни дрова собирать
чтобы чашечку кофе сварганить. Можно пожалуй, изредка и домой приезжать.
Популярность: 36, Last-modified: Wed, 07 Apr 1999 19:52:47 GmT