СЕВЕРО-ЕКАТЕРИНИНСКИЙ ВОДНЫЙ ПУТЬ  

        Еще  в  начале XVIII в. русский  государственный  деятель  В.Н. Татищев  задумал 
соединить приток Камы -- Южную Кельтму, ее приток Джурич с Северной Кельтмой, 
притоком Вычегды. Это делалось в развитие замыслов Петра I создать единую водную 
систему  России,  соединив  пять  морей (Балтийское,  Белое,  Каспийское,  Азовское и 
Черное). Место сооружения  канала было  выбрано не случайно:  на водоразделе нахо- 
дится  большое  болото Гуменец,  откуда берут начало  реки трех бассейнов -- Северо- 
Двинского,  Печорского и Волжского.  Здесь  в  древности пролегали  торговые пути из 
Индии, Китая, Средней Азии на Печору, Северную Двину и далее к Белому морю. 
        Сооружение канала началось лишь  в 1786 г.,  при Екатерине II,  и продолжалось с 
перерывами до 1822 г. Царскому правительству оказалось не под силу освоить суровые 
северные  края,  и  было принято  решение  канал  дорыть,  но  сооружений  никаких не 
строить, "дабы ходить по каналу" хотя  бы только весной. При этом русла рек не только 
не шлюзовали,  но и не чистили,  решив  использовать канал  для малого судоходства в 
паводок. 
        До 1847 г. по каналу прошло десятков шесть больших лодок грузоподъемностью до 
300 пудов. Открытие пути привлекло внимание наиболее дальновидных деятелей того 
времени.  "Сообщение сие весьма  важно для  торговли, -- писалось в книге "Хозяйст- 
венная статистика России". -- .Богатство  лесов  и  гор сибирских, отправляемые трак- 
том сим к Архангельскому порту,  в состоянии поддержать  самую  блистательную тор- 
говлю,  особенно если,  как предположено,  соединить Тагель (реку Тагил) с Чусовой и 
Собь,  впадающую в Обь,  с Усою,  текущей  в  Большую Печору". Но правительство не 
обратило на это внимание,  и в 1847 г. путь был  закрыт  "за ненадобностью". В 1916 г. 
была сделана попытка расчистить канал, но работа не была доведена до конца. В даль- 
нейшем  его  частично  использовали  местные  жители,  проходя на лодках с  Камы на 
Вычегду. 
        Обмеление Каспийского моря и проблема:  Большой Волги вновь возродили идею 
соединения  северных рек с Камой.  Потребность переброски вод Печоры и Вычегды в 
Каму и далее в Волгу породила  проект Камско-Вычегодско-Печорского водохранилищ 
-- искусственных  северных  морей.  Намечается  строительство двух  каналов, один из 
которых пройдет по долинам Северной и Южной Кельтмы. В результате вместо забро- 
шенного Екатерининского канала  возникнет  новая  водная  транспортная  магистраль. 
Решение такой проблемы под силу только  Советскому государству,  как  под  силу  ему 
оказалось строительство  Волго-Донского,  Волго-Балтийского  и  Беломорско-Балтий- 
ского  каналов, осуществивших проблему пяти морей, задуманных, но не осуществлен- 
ных нашими предками. 

Литература: 22, 102, 113, 114, 124, 132.