Джордж Локхард. Инструкция по эксплуатации
---------------------------------------------------------------
Джордж Локхард
Инструкция по эксплуатации
Благодарим вас за покупку изделия нашей фирмы.
Приобретенное вами Устройство Гравитационное
Скользящее повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь"
представляет собой продукт высочайших технологий, и
расчитано на применение квалифицированными
пользователями. Мы надеемся, что оно доставит Вам столько
же радости, сколько нам доставила Ваша покупка.
1. Возможности Устройства Гравитационного Скользящего
повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь".
1.1. Устройство Гравитационное Скользящее
повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь" (далее
устр-во) предназначено для облегчения перелетов в
зонах между 200 - 4000 метров над уровнем моря, и
расчитано на применение опытными пользователями.
1.2. Устр-во имеет систему ультразвуковых локаторов,
автоматически определяющих расстояние до
поверхности земли и\или препятствия. Устр-во
соответствует стандарту ITT-3243 "Hawk" , и имеет
маркировку "Шестиугольник в шестиугольнике", как
отвечающее требованиям повышенной безопасности.
1.3. Устр-во снабжено дополн. ф-циями, а именно
ускорителем горизонтального полета, волновым
гасителем турбулентности (патент э12984665366), и
аварийным радиомаяком с диапазоном действия в
25000 км.
1.4. Устр-во имеет привлекательный дизайн и
соответствует нормам на эргономику для Устройств
Гравитационных Скользящих повышенной
безопасности, как указано в Приложении 1.
2. Меры предосторожности.
2.1. ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается
разбирать устр-во! В нем присутствует опасное для
жизни напряжение вакуума, независящее от
источника энергии. НИ ПРИ КАКИХ
ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не пытайтесь самостоятельно
провести ремонт! В устр-ве нет деталей, подлежащих
техн. обслуживанию пользователем.
2.2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение устр-ва лицами
моложе 15 лет. Нарушение данного пункта приведет к
конфискации устр-ва и лишении прав на полеты в
зоне свыше 400 метров сроком до 5 месяцев.
2.3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение устр-ва в
помещениях. Недостаточная квалификация
пользователя может послужить причиной
столкновения и последующих травм.
2.4. НЕ СЛЕДУЕТ применять устр-во во время
групповых полетов, если не все участники имеют
аналогичные устр-ва. Также не следует применять
устр-ва во время брачных игр, поскольку это
противоречит общепринятым нормам поведения.
3. Установка и настройка.
Перед первым применением устр-ва, его необходимо
настроить на Ваши индивидуальные параметры.
Устр-во имеет автоматический и полуавтоматический
режимы настройки.
3.1. Автоматический режим.
Как наиболее удобный, этот режим
рекомендуется всем пользователям.
Распакуйте устр-во. Проверте комплектность
(см. Приложение 2). Осмотрите внешний
ударопрочный корпус на предмет
повреждений при транспортировке. Если все
нормально, включите устр-во.
ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается производить
первый запуск устр-ва в рабочем положении!
Устр-во запустит комплекс самодиагностики.
ВНИМАНИЕ! НЕ ОДЕВАЙТЕ устр-во до окончания
диагностики!
По завершении тестов на дисплее 1 (см.
Приложение 3) появится сообщение:
"Нет записи индивидуального профиля"
ВНИМАНИЕ! Если Вы видите любое иное сообщение,
НЕМЕДЛЕННО свяжитесь с центром технической
поддержки, и НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не одевайте
устр-во!
Дважды быстро нажмите на клавишу "Вход".
Дисплей покажет сообщение:
"Выберите режим: 1 - Автоматический, 2 - Полуавтоматический"
Нажмите на клавишу "1". Устр-во выдаст на дисплей команду:
"Примите рабочее положение"
Оденьте устр-во на тело. При этом
следите за положением мягких ремней в
области живота - они не должны быть
перекручены. Подтяните крепления до
достижения удобства, проверте, свободно
ли двигаются Ваши крылья. Когда
наилучшее положение достигнуто, нажмите
на клавишу "Старт" и удерживайте ее 4
секунды.
Устр-во начнет плавное наращивание
подьемной силы.
ВНИМАНИЕ. Не пытайтесь взлететь самостоятельно -
этим вы собьете настройку. Держите крылья пассивно
сложенными, и по возможности не шевелитесь.
Как только вы почувствуете отрыв от
земли, немедленно нажмите клавишу
"Вход". Устр-во автоматически отрегулирует
мощность для достижения нулевой скорости
в любом положении, используя с этой
целью встроенные ультразвуковые
локаторы. Настройка занимает в среднем от
одной до трех секунд. По завершении
устр-во выдаст запрос:
"Записать профиль под именем Стандартный?"
Нажмите на клавишу "Вход" два раза
подряд. Теперь устр-во будет автоматически
подстраиваться под Ваши данные, узнавая
Вас по комплексу параметров. Любой иной
пользователь будет подвергнут повторной
настройке, и последующие профили будут
носить имя "Гость1", "Гость2" и т.д.
3.2. Полуавтоматический режим.
Этот режим предназначен только для
профессионалов.
Следуйте указаниям раздела 3.1 до момента
выдачи запроса:
"Выберите режим: 1 - Автоматический, 2 - Полуавтоматический"
Нажмите клавишу "2". Устр-во выдаст команду:
"Примите рабочее положение и отрегулируйте генератор на 40% мощности"
Для регулировки применяется рукоятка
12 (см. Приложение 3). Установите 40%
мощности двигателя. Нажмите на клавишу
"Старт" и удерживайте ее 4 секунды.
Устр-во начнет набирать высоту.
Регулируя мощность, добейтесь зависания
на высоте от 200 до 300 метров. Нажмите
клавишу "1".
Используя мускульную силу, взлетите до
отметки 3800-4000 метров, и добейтесь
зависания. Нажмите клавишу "2".
Пассивно планируя, уменьшите высоту до
1500-2000 метров, и нажмите клавишу
"Вход" два раза. Устр-во запишет Ваш
профиль под именем "Стандарт - ручное
управление". Преимущество данного
способа настройки перед автоматическим
заключается в более точном отслеживании
рельефа местности. Вам не понадобится
повторять настройку в горах (или на
равенинах).
4. Правила использования.
4.1. Наибольший эффект можно получить,
комбинируя полет с помощью устр-ва и мускульный.
Как правило, для этого следует предпринять
некоторые тренировки с плавным наращиванием доли
устр-ва в процессе полета.
4.2. Остерегайтесь набирать слишком большие
скорости. Не превышайте порог в 1000 км\ч без
защитного шлема, а 1500 км\ч - без кислородной
маски. При полете со скоростями свыше 900 км\ч
складывайте крылья полностью, т.к. в противном
случае возможен флаттер и разрыв перепонки. Для
тех, кто предпочитает полеты на скорости 2000 км\ч
и более, наша фирма производит специальные
рулевые плоскости надеваемые на хвост (код РПХ-76),
а также прозрачные обтекатели с креплением на
рогах и индикацией на лобовом стекле (код ОИР-76).
Мы крайне рекомендуем применять эти продукты.
4.3. Удерживайтесь от ночных полетов с устр-вом.
Это опасно для Вас и для окружающих. Помните, что
инфракрасное излучение устр-ва сделает Ваши
контуры расплывчатыми для лиц, использующих
ночное зрение. Это может помешать им верно
оценить расстояние. Ни в коем случае не
переключайте зрение на инфракрасное при полете с
устр-вом - вы потеряете видимость.
4.4. Не следует использовать устр-во под водой.
4.5. Не следует использовать устр-во во время
длительного полета с половым партнером
(партнершей), не имеющей аналогичного устр-ва. Это
может опасно отразиться на сексуальных
возможностях того из партнеров, который не имеет
устр-ва и следовательно, сильно устанет. Помните,
что не имеющие устр-ва лица затрачивают на полет в
среднем в два - два с половиной раза больше сил,
чем Вы.
4.6. Не рекомендуется применять устр-во во время
грозы, тайфуна, извержения вулкана или
метеоритного потока. Это опасно для Вас, т.к.
защитное поле устр-ва может отражать упомянутые
факторы только в течение ограниченного времени.
Были случаи, когда пользователи забывали смотреть
на часы и погибали в стихийных бедствиях.
5. Возможные неисправности и методы их устранения.
В. Я одел устр-во, но не чувствую никакой разницы
при полете.
О. Проверте, включено ли устр-во. Проверте,
настроены ли вы на устр-во.
В. Мне стало легче летать, но сильно болят крылья.
О. Вы неправильно закрепили лямки 6 и 5. Сверьтесь
с приложением 3.
В. Мне трудно дышать на большой скорости.
О. Приобретите кислородную маску "Дух ночи" нашей
фирмы. Уменьшите скорость полетов.
В. Я часто теряю управление, и мне приходится
расправлять крылья.
О. Вы неправильно настроили устр-во. Повторите
процедуры, указанные в пункте 3.
В. Я ощущаю странный резонанс в рогах, а по чешуе
словно барабанит дождь.
О. Немедленно обратитесь в отдел технической
поддержки.
В. Сильный гул при работе устр-ва.
О. Немедленно обратитесь в отдел технической
поддержки.
В. Высотомер показывает 2000 метров, но я ощущаю
себя гораздо ниже.
О. Поломка высотомера. Замените высотомер
запасным из коплекта принадлежностей.
В. После полета на большой высоте я не чувствую
возбуждения от вида партнера (партнерши).
О. Кислородное голодание. Отдохните два-три часа
на уровне моря, и уменьшите высоту полетов.
В. Я ничего не вижу, когда переключаю глаза на
ночное зрение.
О. Это свойство технологии. Не используйте ночное
зрение при полетах с устр-вом.
В. Мне не нравится, как я летаю с устр-вом.
О. Верните устр-во.
6. Гарантии.
6.1 Устройство Гравитационное Скользящее
повышенной безопасности УГС-4123 "Вихрь"
соответствует утвержденному образцу и признано
годным к эксплуатации. Завод изготовитель
гарантирует безотказную работу устр-ва при
соблюдении всех правил эксплуатации в течении 150
лет со дня приобретения.
6.2. Завод не несет ответственность за безопасность
пользователей устр-ва, исключая случаи когда
устр-во было однозначно неисправным. Никакие
претензии относительно иных случаев не
принимаются.
6.3. Ремонт в течении гарантийного срока
производится на предприятии, ближайшем к месту
проживания пользователя. По окончании
гарантийного срока завод ремонт не производит.
6.4. Возврат устр-ва возможен в течение 24 дней с
момента приобретения.
Фирма "Дракия моторс" благодарит Вас за покупку еще раз, и
желает чистого неба, а также -
Ни молнии, ни скал!
----
ISSN003214DDD.
Отпечатано в Ямато.
Популярность: 8, Last-modified: Mon, 24 May 1999 05:21:30 GMT