---------------------------------------------------------------
From: Kirill S. Groshenkoff" (kirsg@orc.ru)
Date: 6 Mar 1999
---------------------------------------------------------------
ЛОЦИЯ СОСТАВЛЕНА М. СОПРУНОВЫМ 29.04-8.05. 96 Г
И ОТКОРРЕКТИРОВАНА В МАЕ 98Г
СРЕДСТВА СПЛАВА- КАЯКИ И КАТАМАРАНЫ
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОРОГОВ ПОРОГОВ ПО СЛОЖНОСТИ ДАНА С ТОчКИ ЗРЕНИЯ КАЯКЕРА.
Сплавная часть р.Мзымта имеет 5 характерных участков:
1.ВЕРХНИЕ ПОРОГИ: ДЛИНА 2 КМ; РАСХОД 15-25 М[3]/С; УКЛОН 15М/КМ
2. ПРОГОН ДО ГРЕчЕСКОГО УЩЕЛЬЯ 10 КМ. РАСХОД 25-50 М[3]/С УКЛОН 7-5
М/КМ
3.ГРЕчЕСКОЕ УЩЕЛЬЕ: ДЛИНА 12 КМ; РАСХОД 50-20-60 М[3]/С; УКЛОН 25М/КМ
4. УЩЕЛЬЕ АХ-ЦУ : ДЛИНА 4 КМ; РАСХОД 60 М[3]/С; УКЛОН 10М/КМ
5.ПРОГОН ДО АДЛЕРА(МОРЕ) : ДЛИНА 25 КМ; РАСХОД 60-70 М[3]/С; УКЛОН 3
М/КМ
1.ВЕРХНИЕ ПОРОГИ: ДЛИНА 2 КМ; РАСХОД 15-25 М[3]/С; УКЛОН 15М/КМ
Сплав начинается от деревянного автомоста, уводящего дорогу в долину
крупного прав. притока Мзымты и к поляне нарзанов.
В 300м выше моста вдоль берега пройти нельзя - бом. Здесь есть удобные
полянки для лагеря. Вдоль левого берега ниже моста рядом с рекой идет
грунтовая дорога.
Сразу за мостом, после слияния с пр. притоком, расход воды составлял 30
апреля 20 м[3]/[] с. Река от моста на протяжении 800 м представляет собой
шиверу средней сложности(3к.с.) . Просмотр не обязателен, т.к. линия
движения видна сходу, но маневрировать нужно энергично. Далее дорога от
уровня реки поднимается на полку лев. берега справа из глубокой
промоины-оврага впадает ручей (но он малозаметен с наплыва). Это ориентиры
1-го верхнего порога.
1-ый верхн. пор. Дорога поднимается на полку лев. берега, пр. берег -
высокая терраса. Чалка возможна перед устьем ручья на лев.бер., но лучше в
150 м выше.
Порог состоит из 2 ступеней. Первая - в 80 м ниже устья ручья. Это
расположенные друг за другом 2 слива по 1м; ширина реки -7м. Во втором сливе
в центре- бочка- котел. Справа есть чистый проход. Через 50 м - 2-ая
ступень, более сложная.
На заходе - сильный навал на обломок скалы у лев. берега, справа -
сложные сливы через обливные камни. Далее река делает крутой зигзаг
вправо-влево, высота сливов и количество камней в русле уменьшаются. За
левым поворотом порог кончается. Длина 2-ой ступени - 100м.
2-ой верхн. пор. Шивера "Островная". Находится в 100 м ниже предыдущего
преп. Непосредственно перед ней удобных чалок нет, идти просматривать ее
надо от чалки за 1-ым верхним порогом. Река делится на 2 протоки длинным
(80) узким островом, поросшим деревьями. Прав. протока маловодная, забита
камнями и непроходима. Основная протока -левая. Это крутая горка с валами,
сливами и бочками. В конце левой протоки - навел на камни лев. берега,
мощные валы. Примерно через 50 м ниже слияния проток шивера,уклон
уменьшается, хотя течение остается быстрым. Верхние пороги закончились Много
удобных мест для чалок на лев.. берегу (прав берег-бом).
2..ПРОГОН ДО ГРЕчЕСКОГО УЩЕЛЬЯ : ДЛИНА 10 КМ; РАСХОД 25-50 М[3]/С;
УКЛОН 7-5 М/КМ
, Впереди - 10 км простого сплава до входа в Греческое ущелье. Уклон
быстро уменьшается с 15м/км до 3 м/км. Но полностью расслабляется не стоит -
в районе мостов через Мзыту (за 3 км до в Греческого ущелья) в реке может
лежать строительный хлам и т.п.
3.ГРЕчЕСКОЕ УЩЕЛЬЕ: ДЛИНА 10 КМ; РАСХОД 50-20-60 М[3]/С; УКЛОН 25М/КМ
Ориентир начала Греческого ущелья -тросовая переправа с люлькой высоко
над рекой. Справа впадает небольшой ручеек. Чалится нужно не ниже 50 м от
тросовой переправы, удобные чалки есть на любом берегу. За левом повороте
расположен большой остров, поросший деревьями. В протоках острова и
расположен
пop. No 1 "ЛЮЛЬКА"3-4 к.с.Ориентиры- см. выше. Левая протока короче,
круче. На протяжении 80-100 м река подает на 3м, прорываясь через три гряды
поолуобливных и надводных камней. Просмотр по крутому левому берегу
неудобен. Возможны завалы плавника (обходимые) на заходе у лев. берега и в
середине порога справа.Чалка за порогом на лев. берег возможна, но
неудобна.Зато от конца пор.1 по лев. берегу можно легко и просто дойти до
плотины - 2 км.
Правая протока длиннее (150 м) и проще - это шивера средней сложности с
крутым метровым сливом в конце.Линия движения видна с наплыва, но лучше
сделать просмотр, т.к. в протоке возможен завал,В месте слияния проток порог
заканчивается.
Далее правый поворот и около 800 м простой шиверы с участками ровного
быстротока до
пор No 2. (3 к.с).Ориентир - большой , поросший деревьями остров,
отделенный от лев. берега маловодной, плохо заметной с наплыва протокой. На
приверхе острова может быть небольшой завал из плавника. В конце острова
порог начинается пологим метровым сливом через каменную гряду; Удобные
проходы - слева, далее формируется мощная струя с косыми и прямыми валами. У
берегов встречаются улова, но зачалится трудно, так как берега крутые. Через
400 м после начала порога река делает плавный правый поворот, впереди
пор No 4. (3-4 к.с) В левой части реки - гряда обливных камней с узкими
проходами, в правой части - косые сливы с бочками. Длина порога - 200м.
Через 500 м течение замедляется, начинается небольшое (400 м)
водохранилище перед плотиной. Чалится для обноса лучше в 100 м перед
плотиной, на прав. берегу - здесь проходит идущая на лев. берег через
плотину дорога.Перед обносом из вежливости лучше поговорить с охранником
плотины - обычно проблем не возникает. Ниже плотины по высокой терассе
левого берега 3-4 км идет хорошая грунтовая дорога (практически до конца
ущелья).
Через 300 м после плотины дорога проходит над водоводным каналом и
выходит на большую поляну, где очень удобно ставить базовый лагерь.
За плотиной река течет в крутых, сильно заросших берегах. Удобных
спусков к воде немного, особенно до пор No 9 "2-ой Трубный." Из
водохранилища в водоводный канал ГЭС забирается 35м[3]/с и за плотиной река
резко мелеет.. После использования в турбинах ГЭС вода справа сбрасывается в
Мзымту в нижней части Греческого ущелья перед "Кондовой" шиверой.
пор No 4. (5 к.с). Начинается в 100 м ниже плотины.Имеет характер узкой
маловодной шиверы с большим уклоном. Порог проходим для больших катамаранов
лишь при высокой воде.Длина порога - 300 м. Кончается порог перед
крутопадающим левым притоком.
!! пор No 5 "Белоснежка" (5-6 к.с). Один из самых опасных порогов
Мзымты. Начинается в 10 ниже крутопадающего левого притока. Длина порога -
100 м, падение - 4-5 м.
Начинается порг крутой горкой у левого берега, далее в русле 2 ряда
сложных крутых сливов между обильно расбросанными надводными и обливными
камнями. . Порог проходим для больших катамаранов лишь при высокой воде. За
порогом 40 м спокойного течения , здесь удобноное место для чалки и
страховки.
пор No 6 "7 гномов" (4-5 к.с).Начинается в 50 м ниже "Белоснежки". Это
длинная (500м) многоступенчатая шивера, в середине шиверы справа красивым
водопадом впадоет ручей. Кончается шивера 50-метровой горкой и спокойным
плесом с большим уловом у лев. берега за выступающим в реку обломком скалы.
Здесь удобное место для чалки и выхода наверх, на дорогу для дальнейшего
просмотра От середины шиверы впереди становится виден высокий мост-акведук с
огромной водоводной трубой.
! пор No 7 "1-ый Трубный" (5-6 к.с). Начинается в 50 м ниже пор No 6.
Гряда крупных камней разбивает реку на 2 протоки; основная - левая (правая
практически непроходима). Река делает слабый зигзаг, поворачивая сначала
вправо, затем влево. Порог представляет собой лесенку из 5 сложных сливов ,
образованных скальными плитами. За сливами - котлы и бочки. В конце порога,
под мостом-акведуком протоки сливаются.Дли
на порога -150 м, падение - 5 м. Единственное место, пригодное для
страховки и чалки перед пор.No 7 -маленькое улово у лев. берега в 15 м ниже
моста-акведука.Чтобы пройти сюда по берегу, нужна по автодороге пройти за
мост-акведук метров 100, спустится вплотную к реке и затем пройти вверх по
течению до этого уловца Зачалится в него трудно, но сразу за ним начинается
заход в следующий порог.
! пор No 8 "Красная Поляна" (5-6 к.с). Начинается в 20 м ниже 1-го
моста-акведука.Река разбивается на две протоки длинным, поросшим деревьями
островом.Правая протока маловодна и проходима в большую воду только для
малых судов. Основная протока - правая. Порг начинается серией из 3 мощных
сливов по 1.5 м, затем уклон уменьшается, средняя часть порога - быстроток с
отдельными обливниками. Далее протоки сливаются. Левая часть русла забита
скалтными обломками и непроходима. Справа расположен каскад сливов 0.5-0.8
м; далее формируется мощная струя, бьющая в выступ правого берега, на
котором расположена опора автомоста, Прижим сложный с виду, но легко
обходимый. Отражаясь от выступа прав. берега, струя резко поворачивает влево
и под мостом падает пологим метровым сливом,, которым порог
заканчивается.Длинна порога - 200м, падение 5 м. Впереди, в 200 м виден
второй мост-акведук. Высоко на правом берегу, на шоссе стоит указатель
"Красная Поляна". Сразу за мостом, справа, есть большое улово, удобное для
чалки и страховки.
пор No 9 "2-ой Трубный" (4 к.с.) . Расположен в 60 м ниже автомомоста
через Мзымту.Река разбивается цепочкой полуобливных и надводных камней на
две протоки.
Правая имеет более равномерный уклон и удобнее для
прохождения.Препятствие имеет характер шиверы с пологими сливами между
крупных обливных и подводных камней.К концу шиверы уклон заметно уменьшается
и под мостом-акведуком она заканчивается. Длинна препятствия - 120 м,
падение 2 м.
пор No 10 "Зигзаг" (3-4 к.с.). Начинается в 50 м ниже второго
моста-акведука .Река разбивается грядой надводных камней на две протоки.
Правая непроходима. Порог начинается слабой шиверой в левой протоке, далее
следует резкий поворот направо с крутой, но короткой горкой,В конце горки
справа вливается правая протока; далее идет цепочка валов. Длина порога 100
м, падение 1.5-2 м. Порог не сложный, но фотогеничный, Рекомендуется сразу
чалится в конце порога, так как до следующего порога удобных для чалки мест
нет.
пор No 11 "Цепочка" (4 к.с.). Расположен в 70 м ниже пор.No 10.
Начинается короткой разгонной шиверой, далее на левом повороте реку
перегораживает цепочка крупных надводных камней, между ними сливы 1,5 м и
шириной2-3 м. Длина порога - 50 м, падение 2 м.
Далее до пор. No 12 серьезных порогов нет - 1 км простеньких шивер.
! пор No 12 "Кондовая шивера" (5 к.с). Самое мощное (из проходимых) и
протяженное препятствие на реке .. Водность потока резко увеличивается с 25
до 60 м[3]/с. Начинается через 50 м после впадения справа отработанной в ГЭС
воды прямым 200-метровым участком с мощными валами и бочками(до 1,5 м);
далее следует крутой (более 90[о]) поворот налево. За поворотом в мае 98 г
были многочисленные островки и протоки с завалами в них - это следствие
большого дождевого паводка в ноябре 97 г.
. Далее после небольшого ослабления вновь начинаются валы и бочки.
Через 600-800 м начинают появлятся участки спокойного быстротока, постепенно
они становятся все длиннее, а участки бурной воды становятся все короче,
уклон постепенно уменьшается, вдоль берегов появляются невысокие террасы,
пригодные для ночлега.
Четко выраженного окончания шивера не имеет, условно можно считать что
она кончается в месте впадения крупного правого притока р. Чвежепсе. Общая
длина препятствия - около 8 км, средний уклон 20 -15м/км.
Далее серьезных препятствий до водопада Ах-Цу нет, уклон2-4 м/км,
встречаются слабые шиверки, в протоках разбоев могут быть застрявшие
деревья. Через 2.5 км после вышеупомянутого прав. притока слева впадает
небольшой приток, еще через 800 м на берегу справа - небольшое село, здесь
справа в Мзымту впадает маленький ручей. Это важный ориентир: через 500 м
начинается ущелте Ах-Цу
4. УЩЕЛЬЕ АХ-ЦУ : ДЛИНА 4 КМ; РАСХОД 60 М[3]/С; УКЛОН 10 М/КМ
Борта долины сходится, идущая по правому берегу автодорога поднимается
на полку, на высоту 10-15 м над рекой. Лев. берег- бом, прав. берег крутой,
заросший кустарником. Течение спокойное. Место чалки для обноса (или
разведки ???) водопада Ах-Цу находится в 600м от начала ущелья, здесьесть
узкий галечный пляж, у берега из воды торчат остатки деревянных свай. В 150
м впереди виден скалистый прав. берег и крутой поворот реки влево - это
заход в Ах-Цу.
!!! прп. No 13 Водопад"Ах-Цу " ( 6+ к.с). Длина препятствия 75 м,
падение 5-6 м. Удачное прохождение маловероятно. Для осмотра и обноса нужно
по тропке выбратся на дорогу.Над водопадом дорога уходит в 100-метровый
туннель.За туннелем водопад кончается, но для относительно удобного спуска к
воде нужно пройти еще 200м - здесь 20-метровый обрыв переходит в крутой
осыпной склон, поросший деревьями.Мест для ночевки нет.Обнос (и спуск) судов
к воде долгий и трудоемкий - примерно 2,5 часа.
пор No 14 " Московская шивера" (4 к.с). Длина препятствия 1.5 км,
падение - 15 м/км.Начинается в 50 м ниже прп.No 13. Шивера мощная, но
простая - отдельные камни в русле, валы и бочки.
За пор.No 14 ущелье Ах-Цу кончается.
5.ПРОГОН ДО АДЛЕРА (УСТЬЕ МЗЫМТЫ) : ДЛИНА 25 КМ; РАСХОД 60-70 М[3]/С;
УКЛОН 3 М/КМ
Река резко упрощается, уклон уменьшается,.В 2 часах сплава после Ах-Цу
имеется живописный "Известняковый каньон".За ним сплав малоинтересен, дорога
(на прав.берегу) отходит от реки, и вплать до Адлера по берегам тянутся
голые берега. На прав. берегу устья Мзымты расположен гор. парк Адлера.
Здесь можно заночевать. Дрова нужно привезти с собой.
_____________________________________________________________________________________
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОРОГОВ В ПОРЯДКЕ УМЕНЬШЕНИЯ СЛОЖНОСТИ
1. пор No 5 "Белоснежка" 4. пор No 12 "Кондовая шивера"
2. пор No 7 "1-ый Трубный" 5. пор No 8 "Красная Поляна"
3. 1-ый верхн. пор. 6. 2-ой верхн. пор.- шивера "Островная".
Популярность: 13, Last-modified: Sat, 06 Mar 1999 18:49:14 GMT