Оригинал этого документа расположен на
http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Keret/keret.html
---------------------------------------------------------------

Рассказ о походе в сев. Карелию  19.07.96 - 02(03).08.96



	Байды и их Экипажи:

        Салют-2     -    "Плавучий Медведь"

 Макс Мартынов(МФТИ)- капитан, АДМИРАЛ
 Сергей Ивленков (МФТИ) - матрос,     БОЦМАН

       Таймень-3      -  "Марзской Аркестр"

 Дюха Манойло (МГУ)    - капитан ,    ГЕНЕРАЛ-АНШЕФ
 Dime Ермаков (МФТИ)   - ст. матрос , КАПЕЛЛАН
 Ира Бессчетнова (МГУ) - матрос ,     ?????????????


---------------------------------------------------------------
     Стартовали  19  июля  с  Ленинградского  вокзала на
всеми любимом поезде Москва-Мурманск в 16.05,  причем  я
прибыл на точку прямо из Тольятти. Настроение = 5.

     Ночью подсел опытный и мрачный мужик и подробно рассказал,
что Кереть -река закрытая и  туристов  с  нее  гоняют  с
милицией. Настроение = 4 -.

     С  утра  усадили  Иру перерисовывать карту Энгозера
(любезно  предоставленную  нам  Димой   ,   который   ехал   на
Воньгу)   на  кальку  в  которую  недавно  был  завернут
яблочный пирог, чтобы иметь default. Однако предложение  вообще
не   идти   на   Кереть   с   треском   провалилось.  До
Лоухов доехали в угрюмом молчании. Настроеие = 3--.

     Выгрузились   и   пригнувшись   тихо   побежали   к  озеру
Паново (к югу и направо от станции),  где  и  собрались.
Ругаясь  шепотом,  бесшумно  отчалили  ~12.00  ночи  (или 00.00
утра). Сначала идет заросшее озеро, затем нужно  сделать  волок
на  озеро  Кереть. Место для волока найти крайне сложно,
поэтому надо перетаскиваться там где причалили -  лучших  путей
нет (проверено).  Настроение = 3.

     Встали  на  острове Реотушуари ?(лень было плыть на
другую  сторону,  где  виднелись  отличные  стоянки).  Фартуки,
оказывается,  совершенно  не подходят к байдам, все будем шить.
Буквально за день  дошли  до  первого  порога  (у  некоторых  -
первого в жизни). Настроение = 2 (или 1 - у адмирала).

     Пор.  Щелевой  долго осматривали, ходили по болоту,
прощались и искали место  для  страховки  (могилы).  Прошли  на
удивление легко, как и следующий за ним пор. Кривой1. За
которым встали. Настроение = 5.

     Затем идут такие же пороги. Начитавшись лоции, ищем камень
(скалу, дерево, облако) в форме слона - за ним должен быть пор.
Мураш  (оч. страшный).  Камня не нашли, но услышав шум и
увидев  белую  пену  вместо  воды,   осмотрели   и   поняли   -
Мураш.  Всем не по себе, адмирал хочет домой. Настроение
= 3.

         Салют в пороге Мураш

     Выспавшись  весело  проходим,  Дюха  и  Dime  катают Иру с
визгом. У нас с Максом дерьмовый фартук  (приходится  постоянно
выливать  воду  -  бывшие валы и бочки накрывают с головой). На
пороге стоят дети - они катаются на катах (тавтология?),  ихний
руководитель объяснил почему мы прошли без потерь - оказывается
большая вода. Видимо поэтому же не напоролись на ПШИШ  в  конце
порога (не знаю что это такое :).

     Потом идут несложные пороги и озера (или несложные озера и
пороги?).  Красивейшие места и приятная река,  хотя  кое-где  и
мелкая.  Из  Тайменя-3, который сидел глубоко и цеплялся за все
камни,  получился  отличнейший   друшлаг   (ПШИШ?).   Встречаем
легендарного  дядю  Борю {старик > 60 идет на кате вместе со
своим внуком < 12 }, с которым далее постоянно пересекаемся.
Не   очень   приятная  получилась  стоянка  на  озере  Новое
(озеро в виде креста),  где  уже  стоят  ~5  групп  и  сети
контролируемые  рыбнадзором на моторке.  Пошлина со студентов =
1 водка. И еще совет дали, как проходить порог Кривой 2,
очевидно не правильный.

     Стоянка  перед  порогом  Варацкий  дает возможность
увидеть ВСЕ способы его прохождения по всем трем местам:

            - справа спокойная протока,
            - центр косая бочкa,
            - слева узкий слив.

     Идем  с  Максом  через  бочку  и весело киляемся (в спасах
приятней  чем  без  них).  Вовремя  увернувшись  от   спасконца
зачаливаем  за  мостом,  где  и  считаем  убытки. Весло я опять
упустил, но его опять поймал Dime. Килевые 100 грамм в горло не
лезут,  так как обнаружилась потеря волнореза (сложное у-во для
разрезания волн)  на  который  натягивается  дерьмовый  фартук.
Интеллект  себя  проявил ввиде безумной конструкции из цельного
куска дерева. Сплавляясь дальше, около часу ночи проходим порог
Красно-Быстрый,  в  котором  байду  затопило в бочках, и
Макс придумал новый вид сплава -- это значит я вылез,  столкнул
байду  с  камня,  а  он взял и уплыл, заявив что садится с воды
нельзя  --  правило  такое.  Пришлось  его  догнать  вручную  и
зацепиться за корму -- буксир понимаешь!

     Классические      пороги     Кривой3,     Колупаевский,
Павловский и т. д.  приятно проходить рано утром, пока  еще
не  слишком  печет  солнце.  Вопрос:  "Кто  нибудь  уже пытался
рассчитать пороги в  смысле  поиска  стационарных  решений,  их
устойчивость  к  малым  возмущениям  (типа байды или весла) и к
изменению расхода воды?" Я лично не взялся бы по  причине  того
что  сам  видел невозможность параметризации мелких вихрей - их
там завалом любых  масштабов.  К  тому  же  раскидывание  случ.
образом  мелких камней ни хрена не даст -- их надо расчетливо и
подло расставить вручную -- то есть нарисовать  карту  заранее.
Так что, привет слаломист, считай свои дыры сам!

     К  концу  дня подошли к порогу Керетский - морской,
он  же  запорный.   Перед  ним  стоит  изба,  а  поперек
натянуты  сети,  вследствие  чего  ни  одна  рыба  на нерест не
пройдет,  как  и  байдарка.  Порог  представляет  собой  просто
длинную  крутую  горку,  какие  раскатывают  дети в пригородном
лесу. Только вместо льда -- вода, вместо кочек -- валы,  вместо
санок  --  байды. Дюха, Dime и Ира втроем лихо проходят, а мы с
Максом опять лихо тонем. Так,  к  середине  порога  нас  залило
сверху  настолько,  что  уже стало не понятно -- мы еще в байде
или уже нет. В конце концов судно легло на дно,  и  экипаж  его
покинул. После этого байда всплыла и, мало того, полыла дальше,
но уже без меня, а Макс лег  на  нее  сверху  и,  нежно  обняв,
прошел  бы порог, если бы не сел на самый последний камень, где
и сложил Салют попалам. Как результат: сломан  кильсон  в  двух
местах,  сломано  2  шпангоута,  n стрингеров погнуто и в шкуре
имеется несколько длинных дыр -- даже возник вопрос:  "С  какой
стороны  лучше  зашивать?".  Обеспечены  3 часа работ на свежем
воздухе под различный аккомпанимент окружающих:

        свои  -- Ну вы блин даете !
        чужие -- Ну вы блин даете !
        Ира   -- Жалко, а я так и не перевернулась ни разу !

     Первый  раз  на Белом море наблюдаем отлив, а затем
прилив!  А  затем  снова  отлив.  Периодичность  установить  не
удалось  --  одни  часы утонули, а другие стоят, но высота ~1.5
метров. (Потом на лекции мне сказал Коля Яковлев, ткнув указкой
на  верх Кандалакшского залива, -- " Здесь самый большой прилив
в мире ~15 метров "  .И  объяснил,  что  это  происходит  из-за
резонанса  волн в узком канале.)Так что плыли буквально по чуду
света!


     Чупая  по  Чупской  губе,  причупали  в  город Чупу
(опять какая-то тавтология). Погрузились на поезд и  привет  до
дома. Вот собственно и все!


	Всем кто еще не крут советую туда пойти:


 
  • река -- не спокойная, но и не утонешь;
  • мест для стоянок - уйма;
  • народу практически не много (не то что на Воньге);
  • населенных пунктов по-моему (IMHO) нет вообще;
  • погода - кайф (по крайней мере была);
  • правда ягоды еще не поспели;
  • зато грибов - завалом;
  • а рыбу ловить - это просто уметь надо;
  • так-то;
  • привет дяде Боре.
  • Сергей Ивленков
    Москва, ИВМ 1997 год.

    Популярность: 20, Last-modified: Tue, 23 Sep 1997 06:24:35 GMT