---------------------------------------------------------------
     From: Константин Бекетов (kandid@tag.spb.ru)
     Origin: http://www.tag.spb.ru
---------------------------------------------------------------


     Река  Янисъйоки  протекает  в   Северном  Приладожье,  берет  начало  в
оз.Янисъярви и  впадает в Ладогу.  Длина  реки около 25  км.  Среди всех рек
региона  это  наиболее  полноводная  река, сплав  по  ней  возможен  даже  в
засушливое лето. Такая  полноводность объясняется размерами Янисъярви (30х15
км).  В  отличие  от  большинства  других рек  Приладожья  берега  Янисъйоки
довольно густо заселены, вдоль реки на большом протяжении идет автомобильная
дорога. Река протекает через  несколько поселков: Хямекоски, Харлу, Ляскеля,
Лесозаводский. Перепад уровней между Янисъярви и Ладогой достигает  60 м, но
основное падение выбирается тремя грандиозными  плотинами, которые  не могут
быть пройдены на туристских судах и  требуют обноса. Помимо плотин,  на реке
встречается несколько  интересных  порогов  и  множество шивер  и перекатов.
Берега практически на всем протяжении  высокие и скалистые, кроме небольшого
отрезка перед устьем. Река  прорезает восточные  отроги  так называемых "гор
Петсиваара" (высшая точка Северного Приладожья - г.Петсиваара, 187 м).
     Подъехать  к оз.Янисъярви,  начальной  точке  сплава, можно  на  поезде
Санкт-Петербург -  Костомукша (проезд до ст.Янисъярви,  требуется  пропуск в
погранзону); можно  заехать и через Питкяранту, откуда следует местный поезд
сообщением Питкяранта - Янисъярви.
     Всю  реку можно пройти за  один ходовой день  (правда,  длинный), далее
логично продолжить  путешествие по  архипелагу Сортавальских шхер.  Финишной
точкой,  в  зависимости от желания и свободного времени, может служить любая
точка на побережье Ладожского озера.

     Описание маршрута.

     Поезд No249 Петербург - Костомукша прибывает  на станцию Янисъярви в 22
часа  35 минут.  От локомотива  поезда  надо  двигаться  к  берегу  озера по
тропинке мимо водонапорной башни, перпендикулярно ж/д.  Через  400 м, пройдя
мимо пары домиков, тропа выводит к берегу, имеется удобное место для стапеля
на скальных плитах. Рядом сараи для моторных лодок местных  жителей. Поселок
небольшой,  вечером в  этом месте  обычно никого нет.  Собрав суда,  выйти в
озеро  и  двигаться  влево п/х,  к острову Калмасари, до  которого не  более
километра.  Остров скалистый, в  западной  части хорошие  места для стоянки,
много дров (рядом горельник). Хорошие стоянки есть и по берегам озера.
     Река берет начало примерно  в  1,5  км к  юго-востоку  от  острова, под
высоким ж/д мостом в форме  виадука. Ширина в  истоке - 40  м.  Через  100 м
спокойного течения - препятствие1 (п1): реку перекрывает небольшая плотина ,
обнос справа 5 м. Падение в плотине  около 2 м. Она не может быть  пройдена,
поскольку  наглуха  закрыта  дощатыми   щитами,  сквозь  которые  с   трудом
просачивается вода.
     Ниже плотины быстрое течение, по правому берегу грунтовая дорога. Через
0.5 км п2: перекат, переходящий в простую шиверу. В  200 метрах  ниже  п3  -
простой порог  в  3-х протоках,  разделенных  низкими  скальными  островами.
Проход по основной струе левой протокой, наиболее полноводной.
     Через 200  м  автомобильный  мост,  сразу  за ним  п4  - порог  в  двух
протоках, проход также слева.
     Еще 300 м - и  реку перекрывает мощная  высокая плотина (п5), сложенная
из  гигантских  каменных  блоков. Плотина построена финнами на месте некогда
очень  бурного порога-водопада Хямекоски.  За  плотиной река в старом  русле
течет  в естественном каньоне,  особенно  высок левый  берег  в  200  м ниже
плотины.  Часть  воды  отводится  вправо  по  исскуственному  каналу  к ГЭС,
расположенной  в  400  м  ниже  по течению. В старом  русле тянется довольно
сложный порог (п6), ключевое место которого - пологий слив высотой около 1,5
м  с мощной  бочкой за  ним и прижимом к скале левого  берега на последующем
повороте. Слив как раз предваряет вход в наиболее узкое место каньона. Обнос
возможен следующим  образом: надо вплыть в  канал  ГЭС и сплавиться по  нему
(небольшое течение,  на  входе железный  мост с негабаритными для катамарана
проходами) практически до самого здания ГЭС.  Перед этим зданием над каналом
перекинут мостик, вразу за  ним надо экстренно зачалиться к левому берегу, в
этом месте низкому (до этого места канал имеет относительно высокие отвесные
борта,  вытащить  наверх судно трудно). Слева будет  прослеживаться  спуск к
старому руслу по  покатым скалам, это и  есть наиболее короткий  обнос  ГЭС:
длиной метров 20  и  высотой  метров 10-12. В  случае  прохождения порога  в
старом русле предстоит обнос  плотины  левым берегом 20-30  м  по  кустам. В
любом  случае  просмотр  всего  этого  безобразия  удобен  по левому  берегу
исскуственного канала.
     За  строением ГЭС перекат 100 м (п7),  за  ним еще  один, переходящий в
простую шиверу на левом повороте(п8).
     За шиверой широкий плес, река раздваивается: налево  основная  протока,
вправо уходит маловодный, но более короткий рукав. В основной протоке бурный
порог  (п9)  протяженностью  200 м -  валы до 1,5 м, серия  бочек, сливы  со
скальных плит  расположены в хаотическом порядке. Осмотр возможен  по  тропе
правого берега.
     За  порогом круглый  плес  и  длинная s-образная шивера (п10). Разведка
правой  протоки  показала,  что  здесь на  всем  протяжении  (около 0,5  км)
мелководный слаломный порог, проход возможен в паводок или, на каяках, - при
любом уровне воды. Ширина правой протоки  в среднем 15 м, по  берегам выходы
скал.
     После s-образной  шиверы и слияния проток перекат (п11), затем короткий
порог в  скальном сужении русла (п12). Ориентир  порога -  перед  ним хорошо
видна  дорога на  правом берегу. Осмотр порога левым берегом. В большую воду
река  не  помещается  в  скальную  узость,  возникает  дополнительная  левая
протока, летом она сухая.
     Ниже порога  еще 2 шиверы (п13 и п14); затем до плотины в Харлу тянется
плес более 2 км.
     В пос.Харлу река перекрыта плотиной действующей ГЭС (п15).  Обнос левым
берегом  по  тропе  200  м  (приставать  перед  железным  мостом  к  дороге,
спускающейся к  самой  кромке берега). В  обход  ГЭС  существует  маловодная
правая протока, воды  почти  нет,  а то, что  есть,  образует  многоструйный
водопадик. Вероятно, ранее на этом месте был величественный порог.
     В  300 м ниже  плотины на  правом  берегу  высокие скалы, с их  вершины
открывается панорама поселка и на дальнем плане - гор Петсиваара.
     Примерно  через  1 км бурная шивера 200 м с поворотом направо (п16); за
ней  резкое расширение, река выходит в  дальнем  левом  углу.  Здесь сложный
порог (п17): вначале 150 м  разгонной  шиверы, затем  резкий поворот  на  90
градусов вправо в скальной узости,  далее еще 200 м бурной шиверы, на выходе
река  широко разливается  по  каменистой "горке". На  повороте  мощные косые
бочки, водовороты.  Часть воды  уходит влево в маловодную протоку с большими
камнями и пологими  скальными выходами. Осмотр левым и правым берегом. Всего
в пороге река теряет не менее 3-4 м высоты. Перед порогом хорошая стоянка на
правом берегу.
     За порогом несколько км тянется плес, берега поросли густым лесом, река
отходит  от  дорог  и населенных  мест.  Затем  по  берегам  появляются поля
(вначале слева, затем и справа). Впереди слышен шум порога Петракоски (п18).
Здесь несколько проток, проход возможен  в  любой из них. Порог короткий, не
более 50 м. небольшие валы, бочки, сложная система струй и пологих  обливных
плит.
     За  Петракоски  плес, чувствуется подпор плотины в  Ляскеля. По берегам
реки начинается поселок.
     Перед плотиной-мостом (п19) необходимо пристать влево к голубому зданию
бани.  Обнос 300 через  шоссе,  по  дорожке  и натоптанной тропе  к  гаражам
моторных лодок,  мимо здания бани и коммерческого ларька.  На правом  берегу
строения лесозавода.
     На коротком участке река теряет 13 м высоты, образуя  фантастический по
мощности водосброс  (в  настоящее время плотина  практически  открыта,  т.к.
лесозавод  на действует). Кульминация  на этом  участке - 6-метровый пологий
водопад.  Теоретически может быть  пройден  на  катамаране-4  ближе к левому
берегу, но это  будет действительно  экстремальный,  рекордный сплав.  Очень
бурно, очень мощная вода.
     За  выходной  шиверой  и  постройками лесозавода  через реку на большой
высоте перекинут трубопровод, по берегам начинается "Венеция" - подтопленные
сараи для моторных лодок. На реке  еще один небольшой перекатик (п20), далее
до устья несколько  км  ровной воды.  Река  проходит под высоким ж/д мостом,
расширяется до 100 м. Течение слабое. Берега плохие - низкие, поросли густым
лиственным лесом.
     Через  несколько  км справа высится высокий скалистый холм (отметка 111
м), за ним начинается поселок лесозавода. Снова "Венеция". В устье понтонный
мост, через 150-200 м - выход в Ладогу.
     На Ладоге  стоит пройти  4-5  км в  южном направлении и посетить  южную
оконечность острова Мякисало,  где  отвесные скалы  поднимаются  над озерной
гладью  на  высоту почти  100 метров. Остров  очень живописен,  здесь  много
хороших стоянок. Можно порекомендовать устроить здесь дневку.

     Участок  от оз.Янисъярви  до острова  Мякисало был пройден  нами  одним
судном   за   12  часов,   включая   время   обеда,  осмотров,   обносов   и
фотографирования.

Популярность: 16, Last-modified: Wed, 21 Jun 2000 14:59:43 GMT