---------------------------------------------------------------
 Date: 14 Oct 1997
 From: George Dubenetsky 
---------------------------------------------------------------
     Шамони,  Монблан.  Сердце  любого  горнолыжника  при  этих
словах  начинает  учащенно  биться.  Мы  не  были  исключением,
поэтому   когда  осенью  1994  года  наши  друзья  из  компании
"Вертикальный Мир" предложили нам съездить покататься в Шамони,
раздумывали недолго. И вот мы во Франции.

    Где это

Французские Альпы, ближайший международный аэропорт - Женева (регулярный рейс Аэрофлота), около часа езды на автобусе или автомобиле. Самый удобный трансфер из Французских, Итальянских или Швейцарских курортов.

    Что это

Крупный по Альпийским меркам городок (около 2-х км в поперечнике), с очень широким выбором апре-ски (более 200 магазинов, ресторанов, баров, кафе, дискотек, кегельбанов и пр., есть казино и спортивный центр с прекрасным водным центром.) Проводятся различные спортивные соревнования, например в феврале - 24-х часовая гонка на автомобилях по льду. Круглосуточные обменные пункты. Очень развитая сеть автобусного сообщения (проезд для обладателя пропуска на подъемники бесплатный). Очень забавная крутая железная дорога с зубчатым приводом ведет на ледник, а там расположены смотровая площадка и ресторан. Вечером улицы ярко освещены, свет в основном от ярких витрин. Народу полно до глубокой ночи. Прогулки по таким улицам, да еще когда почти во всех магазинах - горнолыжное снаряжение и аксессуары - настоящее наслаждение для нашего брата. В магазинах колоссальный выбор снаряжения и одежды на все кошельки. Например, комбинезоны можно выбрать по ценам от 50$ до 1200$, женские перчатки - от 5$, причем эти перчатки не стыдно носить! Основная масса магазинов работает до 19.30.

    Регионы катания

В самом городе начинаются три подъемника. Один небольшой кресельный, с пологим склоном, для неопытных любителей. (Находится у начала железной дороги на ледник). Второй - начало 2-х очень длинных очередей (гондолы) с перепадом высот почти 3 км (!) поднимает желающих на Эгюй-Дю-Миди, к началу самой длинной трассы спуска в Альпах - 22 км Белая Долина. Подъемник расположен в южной части Шамони, наверху - самый высокогорный в мире действующий почтовый ящик, ресторан, телевизионный транслятор, начало канатной дороги в Италию - Курмайер (была закрыта) и смотровые площадки с великолепными видами на Альпы с Монбланом во главе. От верхней станции начинается восхождение на Монблан. Трасса спуска "Белая Долина" не маркирована, часто бывает закрыта. В некоторых местах (в зависимости от количества снега) можно нарваться на лабиринт трещин в леднике. Третий подъемник, находящийся недалеко от центра Шамони, поднимает в район Бревэн. Очень интересный и разнообразный район для горнолыжников среднего класса катания и выше. Выбор трасс для слабо катающихся мал. Трассы расположены широко и относительно невысоко, верхняя точка - 2525 метров, с отличной панорамой. В долине есть еще несколько регионов катания, до них можно добраться на автобусах. Высоты катания начинаются от 1000 метров и доходят до 3300 метров. Один из самых низких район - Лез Уш (одноименный крохотный городок), открыт для катания даже в снегопад с ветром, когда почти все остальные регионы катания закрыты. Но в нижней части трасс снег мокрый, и катание сильно напоминает весеннее (мы были в конце января). Трассы проходят в основном в лесу, причем на некоторых из них есть очаровательные ресторанчики, которые можно найти, только изучив карту. Кстати, карты выдаются у нижней станции подъемника отдельно на каждый регион. Кроме того, в туристском офисе (около автобусной станции) можно взять книжечку со всеми схемами сразу, а на большом табло около автобусов посмотреть, какие подъемники в данный момент работают, и какие трассы открыты. Так что можно выбрать, куда ехать сегодня, до посадки в автобус, имея всю необходимую информацию. Очень интересен для среднего и сильного лыжника район Гран Монте (местечко Аржантьер). Катание на высотах до 3275 метров, часто дует довольно сильный ветер, поэтому часть кресельных дорог оборудована специальными козырьками от снега и ветра. Наиболее подходящие для семейного катания (как для сильного, так и для слабого лыжника) районы Ле Тур (до 2185 м), длинные и относительно простые трассы, одноименный городок, и Ла Флежер (высоты до 2335 м), подъем из Ле Праз. Собираясь в Шамони, надо быть готовым к тому, что большинство канатных дорог в этом регионе не очень новые, и скорость подъема невысока. Возможны очереди на автобусы в то время, когда большинство катающихся возвращается в отели. К тому-же в солнечный день снег "подкисает", а немедленно после того, как солнце спрячется за перегиб трассы, схватывается ледяной корочкой. Так что состояние снега сильно зависит от экспозиции трассы и высоты даже в январе. Кроме того, очень много бугельных подъемников, на которых подъем с ребенком может вызвать (естественно) небольшие затруднения. До некоторых очень интересных трасс нельзя добраться без использования бугелей, например в Лез Уше большинство подъемников именно бугельные. Не обольщайтесь относительно "черной" трассы кубка мира по скоростному спуску (там же, в Лез Уше). На мой взгляд - один интересный кусок в верхней части, а далее - широкая дорога в лесу, пологая и мокрая. Иногда приходится толкаться палками. Пропуск действует еще в нескольких регионах катания, но мы туда так и не выбрались - хватило долины Шамони.

    Дополнительная информация (цены)

Стоимость пропуска (более 200 подъемников, если мне не изменяет память) около 190$. В пропуск включена возможность катания в Италии, до которой можно добраться через туннель под Мон Бланом, длинной 11 км. Добираться - своим ходом, вроде (мы не нашли) также есть однодневные поездки на автобусе. Возможности отдыха помимо лыж просто потрясают. Для примера - Вы можете арендовать самолет на время, с экскурсией любой продолжительности. Есть вечернее катание, подробности не выяснял. Перекусить на горе (сэндвич или какая-либо плюшка, кофе и стакан чего-нибудь безалкагольного) можно за 10 - 12$. Ужин в не самом дорогом ресторане - порядка 30 - 40$. Прокат снаряжения (лыжи, ботинки, палки на один день) около 15$. Стоимость в небольших пределах зависит от класса снаряжения. Стоимость тура на одного человека (проживание с полупансионом в отеле категории **, перелет в Женеву, трансфер, виза, страховка) приближается к 900$ - 1000$. Надо отметить, что французская кухня даже в отелях ** великолепная, нам понравилась больше, чем Австрийская или Итальянская, хотя и в более "звезданутых" отелях. Ниже приводятся расчеты на семью из 2-х взрослых и ребенка 8 лет при проживании в апартаментах. 1 Перелет Москва-Женева-Москва 400 Ребенок от 8 до 12 лет 200 На семью 1000 2 Прокат автомобиля Renault CLIO с багажником и цепями 300 3 Проживание в двухкомнатных апартаментах без питания 415 4 Медицинская страховка (10 долл. на человека) 30 5 Визы (ребенок вписан в паспорт) 80 5 Пропуска на подъемник(с учетом скидки, оплата в Москве) 430 6 Возвращаемый залог за автомобиль 300 Оплачивается в Москве 2555 Примечания: стоимость трансфера (группового) составит не менее 60-70$ на человека, так что экономия на прокате автомобиля составит около 100$ на семью (не считая залога за автомобиль). Можно заказать однокомнатные апартаменты, цена ниже на 80$. Цены сезона 97/98 предоставлены агентством "ЭРЦОГ". У моей жены, меня и всех наших знакомых, кто был в Шамони, остались самые приятные воспоминания об этом городке. Туда хочется вернуться. (А некоторые это уже делали).

Популярность: 8, Last-modified: Wed, 15 Oct 1997 07:55:18 GMT