БД-3

             БАНК ДАННЫХ ПО ВЫСОКОГОРНЫМ ПЕРЕВАЛАМ

НАЗВАНИЕ,   к.с., высота:  БЕЗЫМЯННЫЙ,   3а,  ок.3200,  лд-ск

РАСПОЛОЖЕН: в  Главном  Кавказском хребте между вершинами Ха-
            кель (3645.6) и Клычкаракая (3677.1),в 0.1-0.2 км
            восточнее высотной отметки 3214.0.

СОЕДИНЯЕТ:  с севера - лед.Хакель, р.Хакель, р.Клухор С.
            с юга    - р.Ачапара, р.Клыч

НАЗВАН:     уфимскими туристами в  1994 году ( ими предложено
            только рабочее название )

ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ:      туристское  первовосхождение:
                       Московский клуб туристов,Арсенин В.В.,
                       в радиальном выходе с севера,07.07.73,
                       5 к.с.;
                       известно,что на Клыч Средний с запад-
                       ной стороны в 1952 году совершила пер-
                       вовосхождение группа альпинистов в со-
                       ставе : Толстов К., Соловцев Н.
Другие прохождения:    с/к"Гастелло", г.Уфа, Киселев В.А.,ок-
                       тябрь 1975 г., 5 к.с.
В обратном направлении:не пройден

ЧАСТОТА  ПРОХОЖДЕНИЯ:  на 1994 г. седловина перевала посещена
                       туристскими группами не менее  3 раз в
                       радиальных выходах с севера

ЛИТЕРАТУРА:

отчеты в библиотеках туристских клубов:

   а) Московский ГЦТК: N 2891, Парфенов Н.С., 1975 г., 5 к.с.
                         (краткие сведения по перевалу и опи-
                         сание совпадающих с перевалом Хакель-
                         Ачапара участков пути)
                       N 3296, Киселев В.А.,  1977 г., 5 к.с.
                         стр. 23-25 (описание пути по лед.Ха-
                         кель и краткие сведения по перевалу)

   б) Башкирский РТСК: N 7  Г,Айсин С.Е.,Киселев В.А.,1994г.,
                         5 к.с.,    стр.        , ф.N
                         (в радиальном выходе с С и с прохож-
                         дением  соседнего  перевала  Хакель-
                         Ачапара с С на Ю)

другие источники:      1.В.Арсенин,Н.Бондарев,Э.Сергиевский.
                         Горные путешествия по Западному Кав-
                         казу. М., ФиС,1976, стр.140-141(лед.
                         Хакель), стр.145-146 (р.Ачапара)
                       2.В.Арсенин,Н.Парфенов.
                         Новые спортивные маршруты на  Запад-
                         ном Кавказе. Альманах  "Ветер стран-
                         ствий",N 12, М., ФиС,1977г.,стр.131.
                         ( краткое описание совпадающих с пе-
                         ревалом  Хакель-Ачапара участков пу-
                         ти )

КОНЦЕВЫЕ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ: с севера  - Северный   приют
                                     " Перевал Клухор "
                         с юга     - Южный  приют  "Клухори"

ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ:   р.Клухор С.  (сев.):
     Участок N 1.
     От Северного приюта идти по тропе вверх по долине р.Клу-
хор С. Тропа огибает слева холм с памятником (ориентир),после
чего вскоре  удаляется от реки. Поэтому следует сойти с тропы
(от приюта ок.1км,20-30 х.м.),спуститься к Клухору С. и в за-
висимости от уровня воды перейти речку вброд или по камням.
     Дальнейший путь через лесные заросли (бестропье) в глубь
долины р.Хакель. На небольшой  травянисто-каменистой  террасе
перед конечной мореной ледника Хакель удобные места для бива-
ков. Здесь же граница леса.

            Протяженность..............................5  км
            Перепад высот............................130   м
            Время движения:
                 на подъеме .......................1-1.5 х.ч.
                 на спуске.........................1-1.5 х.ч.

     Участок N 2.
     Пересечь приледниковую  террасу и моренные гряды ( 10-15
х.м.). Крутой фронтальный откос ледникового языка можно обой-
ти как справа,так и слева по лобовой и береговым моренам (15-
30 х.м.).Но левый край более крутой и камнепадоопасен.Путь же
правой  стороной  в целом окажется более протяженным. Само же
прохождение по обоим путям трудностей не вызывает.
     С тела ледника на юге хорошо просматривается протяженное
снежное седло - перевал Безымянный.
     Язык ледника в нижней своей части пологий ( до 10 гр.) и
почти весь завален камнями.В 1 км выше - ледово-фирновое вол-
нистое слегка наклонное плато, протяженностью около 800 м. За
ним крутизна пути возрастает до 20-25 гр., а перед выходом на
следующее выполаживание достигает 30-35 гр.Перепад высот меж-
ду платообразными участками ледника составляет около  250 м ,
подъем занимает до 1 х.ч. Путь очевиден : по левому краю меж-
ду подошвой бокового ледопада и ледовым бугром. Здесь и далее
идти в связках.
     На выполаживании развилка путей. Влево, на востоке, пер.
Хакель. Вправо, на западе, ледниковый  кар на стыке  Главного
Кавказского хребта и Чотчинского отрога, с перевалами Хакель-
Ачапара и Хакеь-Чотча. Прямо, на юге, перевал Безымянный.

            Протяженность..............................4  км
            Перепад высот............................570   м
            Время движения:
                 на подъеме ........................   2 х.ч.
                 на спуске.........................1-1.5 х.ч.
            Время движения со страховкой:
                 на подъеме..........................0.5 х.ч.
                 на спуске.........................15-20 х.м.

     Участок N 3.
     Продолжить движение по леднику в южном направлении.Встре-
чаются редкие небольшие трещины. Крутизна  подъема постепенно
возрастает, достигая при подходе к перевальному взлету  35-40
гр.
     Перевальный  взлет - широкий снежно-фирно-ледовый склон,
протяженностью 400-500 метров. В нижней части взлета выдается
характерный,округлой формы,размерами 200 на 100 метров скаль-
ный выступ ( ориентир ).
     Подниматься на перевал проще,обойдя выступ справа по хо-
ду (западнее). При обходе преодолевается зона крупных трещин,
есть мосты, может потребоваться организация перил (30-40 мет-
ров).

            Протяженность..............................1  км
            Перепад высот............................170   м
            Время движения:
                 на подъеме ...........................1 х.ч.
                 на спуске...........................0.5 х.ч.
            Время движения со страховкой:
                 на подъеме............................1 х.ч.
                 на спуске...........................0.5 х.ч.
               в т.ч. с попеременной,перильной:
                 на подъеме...........................15 х.м.
                 на спуске............................15 х.м.
            Количество точек страховки:
                 на подъеме..............................2-4
                 на спуске...............................2-4

     Участок N 4.
     Вдоль западной стороны  скального выступа тянется верти-
кальный ряд поперечных разрывов.Подъем к верхним из них спра-
ва по 100-150 метровому снежному склону крутизной 25-30 град.
Переход через одну из трещин, где имеется  мост. Перила здесь
(до 30 м) и на всем последующем пути подъема на седловину.
     От трещины подъем влево-вверх (40 м.,45-50 гр.) к фирно-
вому гребню,тянущемуся от скального выступа и постепенно схо-
дящему на нет.Выйдя на гребень,подниматься прямо-вверх метров
300 до седловины,оставляя слева скальные выходы. Местами лед.
Крутизна достигает 50-60 гр.,перед выходом на седловину подъ-
ем выполаживается.

            Протяженность............................0.5  км
            Перепад высот............................290   м
            Время движения:
                 на подъеме .........................2-3 х.ч.
                 на спуске.........................1.5-2 х.ч.
            Время движения со страховкой:
                 на подъеме..........................2-3 х.ч.
                 на спуске.........................1.5-2 х.ч.
               в т.ч. с попеременной,перильной:
                 на подъеме.....................ок.  2-3 х.ч.
                 на спуске......................ок.1.5-2 х.ч.
            Количество точек страховки:
                 на подъеме............................10-15
                 на спуске.............................10-12


                         ВСЕГО С СЕВЕРА:
            Протяженность...........................10.5  км
            Перепад высот...........................1160   м
            Время движения:
                 на подъеме .......................6-7.5 х.ч.
                 на спуске.........................4-5.5 х.ч.
            Время движения со страховкой:
                 на подъеме......................3.5-4.5 х.ч.
                 на спуске.........................2.5-3 х.ч.
               в т.ч. с попеременной,перильной:
                 на подъеме.......................ок.2-3 х.ч.
                 на спуске........................ок.  2 х.ч.
            Количество точек страховки:
                 на подъеме............................12-19
                 на спуске.............................12-16

СЕДЛОВИНА : снежно-каменистая, протяженная (150-200 м), широ-
            кая, вода в небольшом озерке ( может быть покрыто
            льдом) в средней части; хороший обзор на север  и
            юг, остальное пространство закрыто вершинами  Ха-
            кель и Клычкаракая

ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ:   р.Ачапара    ( юг ):
     Участок N 1.
     От Южного приюта перейти по мосту на правый берег Ачапа-
ры и идти вглубь долины по тропе  рядом  с рекой через густой
лес.В близи приюта и на опушках встретится несколько строений.
В 3-3.5 км выше приюта мост и переход на левый берег, где на-
ходятся 2 бревенчатых  пастушьих  балагана ( перепад высот от
приюта - 215 м.).
     Следует иметь ввиду, что осенью и весной мост может быть
разобран. Группам, идущим сверху долины,необходимо учитывать,
что ниже моста более набитая тропа, уходящая вправо, поднима-
ется на пастбища.
    Выше балаганов лес заметно редеет, тропа идет через буко-
вое криволесье и по высокотравью.Через 1.5 км на границе леса
тропа по снежному мосту возвращается на правый берег.Недалеко
находятся развалины бревенчатого коша. Дно верховья на значи-
тельном протяжении занято лавинным снежником.Там,где он стаял
обнажается каменисто-травянистая терраса.В нескольких сот мет-
рах выше коша открывается полный вид на все верховье.

            Протяженность..............................5  км
            Перепад высот............................570   м
            Время движения:
                 на подъеме .......................2-2.5 х.ч.
                 на спуске...........................1.5 х.ч.

     Участок N 2.
     Выше долина перегорожена стеной бараньих лбов, с которых
падают многочисленные потоки. Подъем к группе перевалов через
Главный Кавказский хребет на участке между вершинами Хакель и
Клычкаракая проходит по левому истоку р.Ачапара. Ущелье этого
истока по отношению к направлению главной долины является бо-
ковым и от верхнего коша ни оно,ни перевалы в его верховье не
видны.
     Следует пройти в левый (орографически) угол долины ( ка-
менисто-травянистая терраса,снежник ).Мощный лавинный снежник
(35-45 гр.),перекрывающий устьевую часть левого истока,позво-
ляет упростить прохождение нижней стены бараньих лбов.При по-
следующем переходе со снежника на скалы через  рантклюфт воз-
можно потребуется перильная страховка.
     Дальнейший путь проходит по  скально-травянисто-осыпному
склону, рассеченному рядом глубоких, каньонообразных  русел и
кулуаров. Склон широкий,доступен для движения свободным ходом
во многих местах. В  основном  путь идет внизу по травянистым
гребням и легким скалам с полки на полку, а  выше  по осыпям,
снежникам,кулуарам и скальным ребрам. Встречающиеся  сбросы и
скальные стенки обходятся.Крутизна - 30-40 град.,местами - 50
гр. На отдельных участках может потребоваться перильная стра-
ховка. В средней части склона следует уйти от  правого борта:
там каньон с водопадами.
     Группам,проходящим этот склон на спуске и уходящим затем
на Чотчинские перевалы или перевалы в хребте Хутый ( Ачапара,
Дынькина,Ануква ) следует иметь ввиду, что низкая седловина в
скально-травянистом  гребне  правого борта с западной стороны
труднопроходима. Уходить на траверс надо в 30-40 х.м. ниже ее
по склону.
     Ориентирование  при  подъеме с юга затруднено, так как в
гребне хребта нет четко выраженных седловин и заметных ориен-
тиров.
     На заключительных  300-500 м подъема к перевалу надо пе-
рейти ближе к правому борту,но при этом следует учитывать,что

            Протяженность..............................4  км
            Перепад высот........................ок.       м
            Время движения:
                 на подъеме .........................    х.ч.
                 на спуске...........................    х.ч.
            Время движения со страховкой:
                 на подъеме..........................0-2 х.ч.
                 на спуске...........................0-1 х.ч.
               в т.ч. с попеременной,перильной:
                 на подъеме..........................0-2 х.ч.
                 на спуске...........................0-1 х.ч.
            Количество точек страховки:
                 на подъеме..............................0-6
                 на спуске...............................0-4

     Участок N 3. ( Не проходился, описание дается на основа-
нии визуального осмотра с седловины самого перевала и с южно-
го склона перевала Хакель-Ачапара,носит предположительный ха-
рактер).
     Перевальный взлет - крутой, протяженный  скальный склон.
Нижняя его треть представляет собой  монолитный отвес без ви-
димых полок.Выше на перевал ведет широкий, крутостенный  кам-
непадоопасный кулуар. Поэтому подниматься по отвесу следует в
стороне от кулуара. Участок на всем протяжении пути проходит-
ся с крючьевой страховкой.
     Сверху  путь  спуска  до?конца не просматривается, видна
лишь часть пути по кулуару.Рекомендуется этот участок идти на
спуске при наличии длинных веревок (60-80 м).
     Существует и другой путь выхода на перевал.Начало подъе-
ма в 150-200 м западнее. Характер склона - разрушенные скаль-
ные ребра перемежающиеся кулуарами.Средняя крутизна 50-60 гр.,
местами отвесы,камнепадоопасно.После выхода на гребень хребта
траверсировать его на восток до перевальной седловины.

НОЧЛЕГИ:    Организация биваков возможна на большей части пу-
            ти через перевал за исключением перевальных взле-
            тов.

Рекомендуемые места ночевок:

      При прохождении с севера на юг:
приледниковая терраса на границе леса (1) в долине р. Хакель,
на леднике Хакель под северным перевальным взлетом (при необ-
ходимости), седловина перевала(2), травянисто-каменистые пло-
щадки южного перевального склона (3).
      При прохождении с юга на север:
травянистая терраса у верхнего коша (быв.) в долине р.Ачапара
или травянисто-каменистые площадки южного перевального склона
(1),щебенистые площадки под южным перевальным взлетом (2),сед-
ловина перевала (3).

СПЕЦИАЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ:
(на группу 8 чел.):

Веревка основная   - 60мх2,40мх2       Ледорубы     -   8 шт.
Веревка расходная  -      6-8  м       Карабины     -  30 шт.
Скально-ледовые молотки -   2 шт.      Кошки        -   8  п.
Крючья скальные разные  - 3-5 шт.      Жумары       -   8 шт.
Ледобуры                -  10 шт.      Спуск.устройства-8 шт.


ПРИМЕЧАНИЯ:
     1.Перевал первовосходителями и последующими группами по-
сещался в условиях плохой видимости (снегопад,туман), поэтому
требуется корректировка данного описания при нахождении более
оптимальных путей прохождения южного склона. Так  как перевал
полностью никем непроходился, то в описании не приведены тех-
нические характеристики как отдельных участков,так и итоговые
характеристики.
     2.Для прохода по долине Гоначхира,его истоков и притоков
требуется получить пропуска:
     - в дирекции Тебердинского заповедника;
     - в Карачаевско-Черкесском погранотряде.
     3.Северный приют " Перевал Клухор ", филиал туркомплекса
"Домбай",расположен на правом берегу  р.Клухор С.(выс.2040м.),
у начала перевального серпантина Военно-Сухумской дороги.Име-
ется несколько коттеджей на 60 мест и площадки под палаточный
лагерь.Приют являлся перевалочным пунктом Всесоюзного турист-
ского маршрута N 43. В связи с закрытием этого и других мест-
ных маршрутов приют был заброшен и  по  состоянию  на  август
1994 г.его домики были непригодны для проживания.С 12.08.94г.
на территории приюта разместилась погранзастава. Рядом с при-
ютом,но по другую сторону дороги располагается станция лавин-
ной службы "Клухорский перевал" (выс.2037 м.).От приюта 17 км
вниз по Военно-Сухумской дороге (перепад высот 600 м.) до Го-
начхирского поворота ( 15-ый км шоссе Теберда-Домбай ),откуда
можно уехать рейсовым автобусом.
     4.Южный  приют  "Клухори", филиал  туристской базы имени
ХХV съезда ВЛКСМ (г.Сухуми), находится на левом берегу р.Ача-
пара  вблизи  ее впадения в р.Клыч. Удобные,красивые коттеджи
на 300 мест. На правом берегу располагаются домики туристско-
го приюта бывшего  Министерства обороны  СССР. Рядом с мостом
через Ачапару на правом берегу находится углекисло-железистый
минеральный источник с небольшим дебитом.От приюта до селения
Генцвиш ( до конечной остановки рейсового автобуса на Сухуми)
8 км по Военно-Сухумской дороге, перепад высот 360 м.


     Схема и ксерокопии фотографий прилагаются на ...листах.

     Описание составлено по собственным восхождениям в 1975 и
1994 годах и прохождениям совпадающих участков соседних пере-
валов в 1977,1979,1982 годах.

АВТОР: Киселев  Вячеслав  Александрович, г.Уфа,
       д.т.38-37-90,      р.т.38-28-90.


Популярность: 27, Last-modified: Tue, 16 Apr 1996 09:34:57 GMT